Competitividade em Rondônia aumenta o setor de indústria e de produção local
Este é o pensamento da Federação das Indústrias do Estado de Rondônia (FIERO), que sediará Norte Export – Fórum Regional de Logística e Infraestrutura Portuária. A Federação se fez presente no primeiro painel do evento, que tratou o Desenvolvimento econômico do Estado sob o prisma das operações portuárias, na última terça-feira (13), em Porto Velho.
Competitividade em Rondônia
Além disso, a competitividade em Rondônia tem o propósito de gerar negócios para a região. Por outro lado, o presidente da FIERO, Marcelo Thomé, juntamente com o superintendente Gilberto Baptista, revelam que o custo elevado do transporte inviabiliza novos investimentos na região. Sobre isso, Baptista ressalta:
“Precisamos de investimentos robustos, uma que Rondônia desponta como um dos principais exportadores de carne do Brasil. Em grãos, somente em 2021, o estado exportou mais de 2 milhões de toneladas de grãos, e até agosto deste ano, já superamos esse número, somando a isso, 8 milhões de toneladas oriundas do Mato Grosso, que transitaram por Rondônia.”
Investimentos na hidrovia do Madeira
Sendo assim, o superintendente reforça ainda que é preciso investimentos na hidrovia do Madeira. Isso porque o rio tem condições de plena navegação os 365 dias do ano, e 24 horas de operação.
“Além da hidrovia, precisamos ter estradas em condições de atender a demanda do Estado.”
Privatizações das rodovias
Por outro lado, em relação às privatizações das rodovias, Baptista explicou que é necessário analisar e estudar a modelagem dessas concessões ponderou o superintendente da Federação.
“Os investimentos são necessários, pois a BR-364 é o vetor do desenvolvimento do Estado. Porém, os estudos devem partir da seguinte premissa: qual será o custo para recuperação dos investimentos feitos na rodovia, para que não fiquem onerosas.”
Por fim, Baptista afirmou que outras rodovias também necessitam de investimentos para viabilizar a trafegabilidade no Estado. Entre as quais, a BR-429, que conecta a região central do Estado ao município fronteiriço de Costa Marques, que possui condições de receber um porto, e a BR-425, que faz a ligação da BR-364, a Guajará Mirim, que também pode ganhar destaque como uma saída hidroviária.
*Foto: Reprodução